Engana-se quem acredita que quanto mais cheio o pneu, mais a bicicleta vai render.

O pneu precisa absorver as irregularidades do solo, oferecer tração e ao mesmo tempo manter o conforto para o ciclista.

Quando for calibrar o seu pneu, considere o tipo e tamanho do mesmo, peso do ciclista e bicicleta somados, e as condições do terreno.

Uma bicicleta com o pneu muito cheio tende a perder contato com o solo em trechos irregulares e nas curvas.

Um pneu muito murcho terá maior resistência de rolamento, mas pode sair do aro durante as curvas. Este é um problema particular com pneus largos em aros estreitos.

Fique atento aos detalhes e faça um pedal em segurança! ;)